Ni YANG HAN sa Vientiane, Laos | China Daily | Na-update: 2024-10-14 08:20
Si Premyer Li Qiang (ikalima mula sa kanan) at ang mga pinuno ng Japan, ang Republika ng Korea at mga miyembrong estado ng Association of Southeast Asian Nations ay nagpa-group photo bago ang 27th ASEAN Plus Three Summit sa Vientiane, ang kabisera ng Laos, noong Huwebes . IBINIBIGAY SA CHINA ARAW-ARAW
Ang mga negosyo sa Timog-silangang Asya ay tumitingin ng higit pang mga pagkakataon sa merkado ng China kasunod ng pag-anunsyo ng makabuluhang pag-upgrade sa China-ASEAN Free Trade Area.
Sa 27th China-ASEAN Summit sa kabisera ng Laos na Vientiane noong Huwebes, inihayag ng mga pinuno ng China at ng Association of Southeast Asian Nations ang makabuluhang pagtatapos ng Bersyon 3.0 China-ASEAN Free Trade Area upgrade negotiations, na nagmarka ng milestone sa kanilang relasyon sa ekonomiya.
"Ang Tsina ay ang pinakamalaking kasosyo sa kalakalan para sa ASEAN, kaya ... ang bagong bersyon ng kasunduan na ito ay nagtataas lamang ng mga pagkakataon," sabi ni Nazir Razak, chairman at founding partner ng pribadong equity firm na Ikhlas Capital sa Singapore.
Si Nazir, na siya ring tagapangulo ng ASEAN Business Advisory Council ng Malaysia, ay nagsabi sa China Daily na ang konseho ay gagana upang turuan ang mga rehiyonal na kumpanya sa mga kakayahan ng kasunduan at hikayatin ang higit na pakikipagkalakalan sa China.
Ang China-ASEAN Free Trade Area ay itinatag noong 2010, na may na-upgrade na Bersyon 2.0 na inilunsad noong 2019. Nagsimula ang mga negosasyon para sa Bersyon 3.0 noong Nobyembre 2022, na naglalayong tugunan ang mga umuusbong na lugar tulad ng digital economy, green economy at supply chain connectivity.
Kinumpirma ng Tsina at ASEAN na isusulong nila ang paglagda ng 3.0 upgrade protocol sa susunod na taon, sinabi ng Chinese Ministry of Commerce.
Ang Tsina ang pinakamalaking kasosyo sa kalakalan ng ASEAN sa loob ng 15 magkakasunod na taon, habang hawak ng ASEAN ang posisyon ng nangungunang kasosyo sa kalakalan ng China sa nakalipas na apat na taon. Noong nakaraang taon, ang kanilang bilateral trade volume ay umabot sa $911.7 bilyon, sinabi ng ministeryo.
Sinabi ni Nguyen Thanh Hung, tagapangulo ng Vietnamese conglomerate na Sovico Group, na ang pag-upgrade ng China-ASEAN Free Trade Area ay "mahigpit na susuporta sa mga negosyo sa kalakalan at pamumuhunan at magdadala ng higit pang mga benepisyo sa mga negosyo sa mga bansang ASEAN at China upang umunlad nang sama-sama".
Ang pinahusay na kasunduan ay magbibigay-daan sa mga kumpanya ng ASEAN na higit pang palawakin ang kanilang ugnayan sa negosyo sa Tsina, sabi ni Hung.
Nang makita ang mga magagandang prospect, sinabi ni Hung, na siya ring vice-chairman ng Vietjet Air, na pinaplano ng airline na dagdagan ang mga ruta nito na kumukonekta sa mga lungsod ng China para sa parehong pasahero at cargo transport.
Sa kasalukuyan, ang Vietjet ay nagpapatakbo ng 84 na ruta na nag-uugnay sa 46 na lungsod ng China mula sa Vietnam, at 46 na ruta mula sa Thailand patungo sa 30 na mga lungsod ng China. Sa nakalipas na 10 taon, ang airline ay naghatid ng 12 milyong pasaherong Tsino sa Vietnam, idinagdag niya.
"Plano pa nga namin (na magtatag) ng ilang joint venture sa China at sa Vietnam," sabi ni Hung, at idinagdag na ang kanyang kumpanya ay nakikipagtulungan din nang malapit sa mga Chinese na katapat nito sa e-commerce, imprastraktura at logistik.
Si Tee Chee Seng, vice-president ng Vientiane Logistics Park, ay nagsabi na ang pagtatapos ng negosasyon sa China-ASEAN FTA 3.0 ay isang magandang simula para sa Laos, dahil ang bansa ay maaaring gumanap ng mas makabuluhang papel sa pagpapadali ng rehiyonal na kalakalan at logistik sa ilalim ng na-upgrade na kasunduan.
Nakikinabang ang Laos bilang ang tanging bansang ASEAN na konektado sa China sa pamamagitan ng riles, sinabi ni Tee, na binanggit ang China-Laos Railway na nagsimulang gumana noong Disyembre 2021.
Ang 1,035-kilometrong riles ay nag-uugnay sa Kunming sa lalawigan ng Yunnan ng Tsina sa kabisera ng Laotian, Vientiane. Sa unang walong buwan ng taong ito, humawak ito ng higit sa 3.58 milyong metrikong tonelada ng mga pag-import at pag-export, isang 22.8 porsyento na pagtaas taon-sa-taon.
Dahil ang pag-upgrade ng FTA ay hihikayat sa mas maraming tao na maghanap ng mga pagkakataon sa parehong Tsina at ASEAN, sinabi ni Tee na maghahatid ito sa isang bagong panahon para sa Vientiane Logistics Park at para sa Laos sa mga tuntunin ng kalakalan at pamumuhunan.
Sinabi ni Vilakorn Inthavong, manager ng marketing department sa Alo Technology Group sa Laos, na umaasa siyang ang na-upgrade na FTA ay higit na magpapagaan sa proseso para sa mga produktong ASEAN na makapasok sa merkado ng China, lalo na sa pamamagitan ng pagpapaikli ng oras ng pag-apruba para sa mga bagong produkto — isang kritikal na salik para sa maliliit at katamtamang laki ng mga kumpanya.
Sinabi ni Vilakorn na tinatanggap niya ang mas maraming pamumuhunan ng Tsino sa renewable energy upang bumuo ng supply chain ng Laos. "Ang aming grupo ay nakikipagtulungan din sa isang kumpanya sa lalawigan ng Yunnan ng China upang bumuo ng isang supply chain para sa mga de-kuryenteng sasakyan sa Laos."
Sa pagpuna na ang kanyang grupo ay nagpapatakbo ng isang e-commerce marketplace para sa mga made-in-Laos na produkto at nag-e-export ng mga produktong pang-agrikultura ng Lao sa China, sinabi ni Vilakorn na umaasa siyang ang pag-upgrade ng FTA ay magsusulong ng higit na pakikipagtulungan ng China-ASEAN sa digitalization upang pasiglahin ang kalakalan sa rehiyon.
Oras ng post: Okt-16-2024